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北京预约出租车收费调至8元广泛征求社会意

2018-11-05 09:35:24

北京预约出租车收费调至8元 广泛征求社会意见

昨日,国贸桥西,两男子表明去向后被这辆车拒载。《北京市出租汽车电召服务管理试行办法》6月实施,将建统一客服号码调度平台,提供约车等电召服务。

北京将推客户端约车软件,业内人士表示,政府或许不会单独再开发一款新的软件,政企联营具有的可能性。也就是说,政府可以通过招标,和现有的电召公司合作,借助目前已推出市面的成熟软件,在其基础上增加对接等功能。

《北京市出租汽车电召服务管理试行办法》6月起将实施。为提高出租车司机应召的积极性,3元钱的出租车叫车费用将进行调整,提前4小时以上预约叫车每次收费或将调至8元,即时叫车每次收费5元,具体收费标准还将听证,征求社会各界意见。

3元钱的出租车叫车费用将进行调整,提前4小时以上预约叫车每次收费或将调至8元,即时叫车每次收费5元,电召服务费收入分配将向驾驶员倾斜。

具体收费标准还需要按照相关程序进行听证,广泛征求社会各界的意见。

《北京市出租汽车电召服务管理试行办法》6月1日起实施,北京将建统一特服号码调度平台,提供24小时约车、络约车、约车等电召服务。

目前约车每日3万起左右

电召服务形式分为即时叫车和预约叫车。即时叫车指约车时间与用车时间间隔小于30分钟;预约叫车指约车时间与用车时间间隔大于30分钟且小于24小时。

北京市交通委此前表示,北京将推行4小时预约承诺机制。提前4小时预约,99%可以满足。此外,即时预约,能有70%至80%成功率。目前全市约车的乘客并不是太多,平均每日大概3万起左右,预约成功率60%以上。

对于预约率不高,一些出租车司机表示,主要怕堵车和乘客 爽约 。有时接到叫车前去接乘客,结果到了地方却没人,白跑一趟。此外,早晚高峰和特殊天气时,堵车严重,有的司机也会挑活儿,不愿意去距离短的活儿。

企业内部将考核电召服务质量

从相关部门了解到,为提高出租车司机应召的积极性,目前3元钱的叫车收费标准将调整。提前4小时以上预约叫车每次收费或将调至8元,即时叫车每次收费5元,电召服务费收入分配将向驾驶员倾斜。目前电召预约费用是3元钱,司机能分得2元钱。

除了调整叫车收费标准,出租汽车汽车企业配合,建立电召服务保障车队,对无应答的业务启动指派任务流程,确保预约乘客用上车。

追访

刺激司机抢应电召96103 软硬兼施

目前,服务市民的叫车中,96103叫车服务由北京金银建科技调度中心管理。市民可通过拨打该,预订金建、银建出租车等车辆服务。

据该调度中心经理靳利介绍,按照现行技术,96103调度中心可以实现自动圈车、调派服务,利用车载智能终端上安装的GPS模块,中心系统每隔12秒接受一次电传数据,以此获知出租车的运行轨迹、方向、速度以及是否空驶等情况,然后据此按照乘客需求,发出调派信息

但是不是抢应,完全由司机根据情况自主决定。 靳利表示,在早晚高峰期间,调度中心接受的乘客电召量会增加,也确实存在出租车空驶不载客的现象。

他认为,交通道路拥堵是目前出租车不抢应电召的主要原因, 司机们会计算回报率,抢应后因为堵车过不去,反而会带来处罚。

靳利称,为了加强对此问题的管理力度,公司制定了硬性指标,每个司机每日要完成一单电召服务,达不到的,将影响分公司的考核评优。除此之外

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