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造船业保持较强增势中国中厚板产品出口形势

发布时间:2019-09-22 12:01:14 编辑:笔名

造船业保持较强增势中国中厚板产品出口形势乐观

中国钢材出口的结构发生了变化,给中国钢铁业带来了新的机遇,在造船业及机械制造业保持较强增长的态势下,中国中厚板产品出口将继续保持一个比较乐观的局面。 近年来,政府对中国钢铁出口退税及关税政策进行了几番调整,在2008年关税调整效果显现,中国钢材出口势头得到了比较有效的控制。2008年1至3月中国累计出口钢材1,139万吨,同比下降19.3%,其中,3月份出口钢材416万吨,虽然比2月份增加105万吨,但仍比2007年同期减少122万吨,下降了22.6%,也是自2007年10月份以来中国钢材单月出口同比连续6个月出现下降。加上人民币升值的影响及全球经济面临的不确定性因素,中国钢材出口持续稳定增长的动力缺乏,中国钢材出口负增长的情况在短期内难以改变。虽然中国钢材产品出口同比持续下降,但是中国钢材出口产生了新的变化,中国钢材出口的结构发生了改变,而这变化也给中国钢铁业带来了新的机遇。 自2007年6月1日起,中国对部分商品进出口关税税率进一步调整,对142项商品加征出口关税,其中重点是对80多种钢产品进一步加征5至10%的出口关税,这些产品主要包括普碳钢线材、板材、型材以及其它钢材产品。另外,将2006年已经征收出口关税的钢坯、钢锭、生铁等钢铁初级产品的税率由10%提高至15%。由此,棒线材、型材等品种的出口关税都达到15%,而板材出口税率只有5%,管材税率也较低。2008年一季度出口数据显示,板材和管材出口下降幅度最小,一季度同比下降只有7%和8%,板材出口量占钢材总量的比例达到50%;而棒线材、角型材出口下降幅度最大,分别下降达44%和36%。这意味着中国钢材出口关税调整的效果显现,钢材出口结构正在发生着显着的转变。即使是对建筑钢材需求旺盛的地区和国家,中国的型线产品出口量也出现了显着下降,比如对中东地区钢材出口下降57%,其中棒线材下降了92%。 国际造船业保持了较强的增长态势,世界第一造船大国韩国2008年预计新船完工量将突破2,000万修正总吨,其船企的船板消费也将大幅增长,有望达到1,130万吨。而目前韩国国内生产厚板的两家钢企的厚板产量合计为690万吨,即使全部供给造船企业,韩国也需进口船板440万吨。随着中国船板品质大幅提升,并且厚板等高附加价值用钢材品质也在改善,而日本国内需求也很旺盛,难以增加对韩国船板的供应量,中国船板出口韩国就获得了较大潜力。事实上,近年中国出口韩国的造船板已在增长,2002年韩国进口中国厚板在20万吨左右,到2005年剧增为82万吨,2007年则在110万吨左右。 世界造船中心从先行工业化国家逐步向后起工业化国家转移,从劳动力高成本国家逐步向低成本国家转移,是世界造船业发展的一条基本规律。越南近年来造船业取得了较快发展,一方面,拥有3,000多公里的海岸线和丰富的海洋石油及天然气资源的越南已经成为全球电力和船舶工业天然的参与者;另一方面,随着国际海洋运输业的发展,全球造船需求增长,越南已经成为世界造船业中的一个主要造船国,而低廉的人工成本优势以及创造性先进技术的应用和工艺的发展,越南造船业发展迅速。实际上,在一季度,中国钢材产品出口第一位的国家仍旧是行国,而第二位的位置已经由美国变成了越南,一季度中国出口越南钢材同比增长86%。中国钢材产品出口越南以板材为主,板材比例超过70%。造船业及机械制造业的发展,越南对中厚板等产品需求旺盛,而越南钢铁产能有限,中厚板进口需求强劲。 日本也是中国造船板的重要市场,日本各大造船企业纷纷开始扩大生产能力。石川岛播磨重工业公司于2007年秋天重开了1996年停产的爱知工厂,专门生产用于运输铁矿石等原材料的散装船,提高约10万总吨产能;三菱重工已经于上财年开始加强对神户造船所、下关造船所、长崎造船所和横滨制作所的投资。该公司计划4年间共投资约400亿日元(折合人民币约24.7亿元),更新目前的造船设备;川崎重工将在两年内投资约100亿日元用于扩大坂出工厂LNG船的生产能力。 与此同时,中国船舶(600150,股吧)工业也取得了全面快速增长。2007年全国规模以上1059家船舶工业企业完成工业总产值2563亿元,同比增长53%;同时,造船完工量、新接订单量及手持订单量也都实现快速增长,并且三大指标在全球的份额继续上升。完工出口船舶1,490万载重吨,同比增长27%,占中国造船完工总量的79%。在船舶工业快速增长的带动下,2007年中国船舶用钢也实现了量增价升的良好形势。统计显示,2007年中国造船板产量达到1,215.83万吨,比去年同比增长86.6%,增长近一倍,比上年增速提高50%。2007年中国船舶工业中长期规划明确提出建设三大造船基地,上海长兴岛造船基地一期工程已建成投产,一期工程年设计产能为450万载重吨;212万载重吨的广州龙穴基地一期也自2007年底开始试生产;江浙一带中小造船企业也在2008年纷纷投产。 日韩市场及新兴的越南市场对中厚板的需求持续增长,中国中厚板出口被持续看好,虽然中国对次屡次面临贸易壁垒,但是应该看到,一方面,部分国家在自身产量无法满足需要的情况下确实有进口需求,另一方面,目前国际上一些产钢大国实施减产计划从而加大了对于中国钢材的需求。分析师认为,在造船业及机械制造业持续增长的态势下,中国中厚板产品出口将继续保持一个比较乐观的局面。而中国自身船舶工业的发展,也将推动中国钢铁行业加强中厚板产品的生产和产品结构的调整,以满足市场更多更高的需要。

:杜玮

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