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郑州柴油接连涨供应吃紧多家加油站断货

发布时间:2019-05-22 06:32:11 编辑:笔名

郑州柴油接连涨供应吃紧多家加油站断货

原来排长队等着加油的热闹景象已不复存在

河南商报10月25道0号柴油(以下柴油均指0号柴油)从9月初的5250元/吨上涨到了昨天的6150元/吨,即便开出如此“天价”,部分民营加油站也进不到油。柴油告急,中石化和中石油加油站已开始执行每日限供1吨到2吨柴油,而许多民营加油站早已因没有货源,挂出了“无油”的牌子。

柴油为何如此紧缺?业内人士分析认为,这是垄断行业的“潜规则”,借减少货源以达到提升油价的目的。

【现状】

郑州柴油已缺货一段时间

油站

郑州多家加油站柴油断货或限供

连续几天,不少读者给商报打来,称其加不到柴油。在西环路与陇海路交叉口附近的一家中石化加油站,柴油机干脆贴出了“无油”的招牌。

昨天,来到西环与北环交叉口附近的一家中石化加油站。向工作人员提到想加点柴油时,对方直摆手:“没有!”随后,他伸出手在眼前晃,说:“已经五天没柴油了,整整五天没有一滴油。公司不给送。你再往前面走走,可能前面的加油站会有。”

“我们每天限供1吨到2吨柴油,如果加超了,就会挨上级批评。”黄河大桥附近中石化加油站的一位员工说,该加油站只供应有加油卡的固定客户,如果有司机非要加,多只加50元的,而且还要附带买加油站的机油。

“这种情况已经持续1个月了。不光西郊,南郊、东郊也一样。”开着郑州东风拉货车的司机廖志豪说,“昨天我跑了3个加油站,排了半个小时的队,才加了100元的,还是晚上10点多。”

油库

3万吨的大油库已缺货一个多月

在陇海路与西环路交叉口,有一家名为光华油库的大型油库。这个拥有20个储油罐、储量3万吨的大油库,此刻空空如也。

可能有的市民并不知道光华油库,但很多民营加油站的采购员都知道它——郑州很多民营加油站的柴油都来源于它。

昨日上午来到这里,整个大院内空荡荡的,虽然值班员和消防员都在坚守岗位,但这里的装卸工却已经“待岗”一个多月了。

该油库的值班负责人孙书记说,以前繁忙的时候,院子内的5个供货点全部被车占满,前来拉货的车在外面的大马路上排了两排。而他们的供货渠道——两条专用铁路线,每天都有300多车皮柴油要卸下,卸货工人白天晚上连着干。

“我们也有缺油的时候,但从没有像这次缺得这么厉害。”孙书记说,以前库存少时也有个50吨、100吨的,像这次“剃光头”的情况,还从没遇见。从“十一”前到现在1个多月的时间,整个大油库是既没有进油也没有出油了。

【价格】

价格大幅上涨仍然有价无市

批发

一月内每吨柴油上涨近千元

“现在批发价都涨到6200元/吨,就这还买不到呢,石油公司光说没油。”文化路上一家民营加油站的经理说,“我们只好冒充政府单位去批油。”

“现在民营油站去批油,一般批不出来,只好假借别的单位去批油。前一段时间,我们的员工还去中石化的旗下加油站直接买柴油,然后拉到自己站里卖,跟做贼一样。”

“我们已经两天没有一滴油了,虽然价格高点,有油也好啊。可就是买不到。”东明路上一家民营加油站的采购经理也诉苦,“老客户来了,一看没有柴油了,很可能下次就不来了。”

据10月24日国内成品油市场简报显示,中石化柴油价格0#柴油6150元/吨,对外停批。中石油0#柴油6100元/吨,+5#柴油无货。而9月3日的简报显示,中石化0#柴油5250~5270元/吨,中石油0#柴油5310元/吨。

零售

不少民营油站已悄悄涨价

“现在我们的价格虽然还没动,但是很想涨。”北环的一家民营加油站经理说,“发改委定的价格为4.7元/升,我们是从中石化进的,现在批发价已经6000多元/吨了,再加上运费,售价至少应该超过4.9元/升。”

而另一家民营加油站,已经把价格调到5.2元/升。该加油站的一位赵姓采购员说,前段时间,他们曾跑到山东东明去采购。山东方面的柴油价格为5950元/吨,运到家里,每吨要加上120~130元的路费,因此这些柴油零售都卖到了5.2元/升。

“远我们还跑到过陕西永平去进油。”赵说,这样的油运到郑州,每吨要加上近500元的运费。

赵分析称,虽然国家在售油环节引入了竞争机制,但很多民营加油站仍然面临着无油可加的局面。

【剖析】

缺油属全国性资源紧张

“这是全国性的资源紧张,河南其实比其他周边省市好些。”中石化河南分公司的相关负责人表示。“因为近期国际原油价格突破90美元大关,虽然现在有所回落,但是价格还是很高。国际、国内原油价格相差过大,社会炼油厂积极性不高,比如樊县的一家社会单位炼油厂已经停工两年了。即使不停工的社会炼油厂也一方面提高批发价,另一方面减少供应。所以全国性的社会单位炼油厂减少供应,会把资源紧张转嫁到中石化、中石油身上。”

一个姓王的长途车司机说:“我跑的是从郑州到江西的长途,只能在出郑州的高速公路上加到100元的柴油。出了河南往江西沿途很难加到柴油,市区更是加不到。”

据10月24日国内成品油市场简报显示,北京中石油、中石化基本全面停批,上海、天津、石家庄、唐山、日照、烟台、南京、杭州、宁波、厦门、武汉、长沙等地,中石油、中石化均停批保零。

【说法】

资源“垄断”导致“短缺”?

柴油到底为何如此短缺?两位在石油行业干了十多年但不愿透露姓名的人士分析,这缘于垄断行业的运行“潜规则”,中石油和中石化两大利益集团为了自身利益而垄断市场,借以抬高油价。

两位业内人士分析了三个原因:

原因一:今年7月9日,中石化、中石油、中海油国内石油三大巨头上书发改委要求成品油涨价,7月中旬,中石化再次上书要求提价。而此后国家发改委并没有批准石油巨头关于涨价的申请,因此,很有可能几大垄断企业故意垄断市场,让公众对政府施加压力,迫使政府提高定价。

原因二:这些垄断行业,每年国家都给他们有定量的生产任务,很多垄断企业都在完成年任务量后,都不再继续生产了。“因此,每年年底的时候,汽油和柴油都会特别紧张。”该人士说,现在原油市场油价攀升,一桶油近90美元,而中石化60%以上的原油都来自进口,国际油价的攀升也会影响其炼油量。

原因三:明年3月份可能要附加的燃油税也对此有刺激作用,燃油税的增加必然会让油价上升,两大垄断集团在此时垄断市场,可趁着燃油税涨价的东风,让油价一并涨上去。

【回应】

中石化称保证足量供应

“中石化的炼油厂已经开足马力保证市场供应。”中石化河南分公司的相关负责人表示,“目前中石化河南分公司已经成为河南市场的主力支撑点。今天我们考察了一圈市场,看到几家中石油加油站和社会单位加油站,柴油已经停供。但是我们公司会想办法全力保证市场供应,例如增加外采力度等。现在山东炼油厂的柴油已经达到6200元/吨,但是我们零售环节还是5400元/吨,每卖出一吨就赔800元。”

“只要跟中石化签过供货协议的民营加油站,我们都保证了足量供应。现在有部分未和我们签供货协议的社会单位加油站,缺少柴油,我们会视资源紧张情况保证供应。”中石化这位负责人表示。

,该位负责人一再保证:“只要是持有中国石化加油卡的加油站或者零售客户,我们保证足量供应。”

另外,中石油郑州分公司的相关负责人表示,“中石油河南分公司的柴油供应不紧张,昨天我去视察市场,看到一切正常。”

(作者:刘盼盼 史金金 杨东华)

(:王莉)

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